沖縄で格安・激安に印刷｜パッと刷る

ハイサイ！

今年も残り少ないですね。

しかし、沖縄県の予算はたっぷりありますのでご安心下さい。

新聞折込が入っていました。

地域はどこまで入っていたのだろう…。




誰か、この1日24本の急行バスに乗った方、

挙手願います。

「はい、そこの7：3分けのスーツの方。」

「急行バスに乗ってみて、どうでしたか？」

「今日折込が入っていましたが、

昨日と比べて、何人乗客は増えましたか？」

「え？ いつもと変わらない？」

そんなことないでしょ。

優秀な公務員が頭を使って、大切な税金を投じているんですよ。

一括交付金だから、何でも使っていいなんて、

そんなことないですよ、絶対。信じましょう。

ちなみに、念の為この急行バスにいくら使ったか知ってますか？




はい、出ました。2500万円！！

お金はどこに消えたのか、少し考えてみましょう。

・印刷会社

・新聞折込会社

・バスラッピング会社

・特定の芸人

2500万円…。

「え？効果？」

10分短縮されるそうですよ。

パチパチパチ！

残念ながら、指摘する県議は沖縄にはいません。

もしも指摘されても「3月までの実証実験ですから」

とさらっとかわされてしまいます。

どうして沖縄県は、同期間に

カープールレーンの実証実験をしないのか。

（下記をクリックすると該当ページが見れます）


沖縄で日本初のカープールレーンを！

カープールレーンを導入すれば、

10分どころか、最低でも

30分は通勤時間が短縮されます。

これを公約として、立候補して

もし30分短縮できなければ

議員を辞職しても構いません。

と思います。（私は選挙には出ませんけど）

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反省、反省。怒ってもしょうがありませんね。

なんかの本で読みました。

要求ばかりでなく、相手側の立場になって考えてみよう。

では、考えてみましょう。

11月4日に、実は沖縄県の「有識者」という方々が

集まった資料があります。

内容に、5回ぐらい怒るかもしれません。

体調がいい時に、見て下さい。

沖縄の道路渋滞対策と新たな交通環境を考える有識者懇談会




渋滞対策に、WiFi？

こんな形でお金を使いまくってるのなら、

3000億円もらっても、6000千億円もらっても

沖縄は良くなるはずがない。

と言い切ってしまいたい。




那覇市の資料にいたっては

平成19年に行われた、7日間のイベントを紹介しています（笑）

あああああああ…。

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スイマセン、いつも通り話が脱線してしまいました。

話を戻します。

「なぜ、沖縄県の有識者はかたくなに

カープールレーンを実験してみようと言わないのか

または議事録にすら残さないのか」

ここからは、みなさんも有識者になったつもりで

考えてみて下さい。




メンバーは上記の方々だったようです。

この中で、朝7：30～9：00の間に、

自家用車で中部から那覇方面に

週5回以上通勤している人は何名いるでしょうか？

ハイヤーは運転をしないので、

車内で仕事でも仮眠でも何でも出来るので

該当者としてカウントしません。

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では、答え。

「はっきりは、分かりません」

スイマセン、どなたとも通勤ルートを話したことが

ないので分かりません。

しかし、もしかしたら、

渋滞にそんなに困った経験がないのかもしれません。

（ブログ見ないとは思いますが）

是非とも、カープールレーンの導入を！

もしくはカープールレーンを実証実験し、

カープールレーンが意味がない

ということを示して頂きたいと思います。

少なくとも、2500万円を投じた

急行バス以上の費用対効果を

生み出す自信があります！！

長々と申し訳ありません。

最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

最後にカープールレーンの動画を。

通勤時間が30分短縮されるという根拠を

ご確認下さい。



ね、早いでしょ。

大謝名～久茂地、

通常60分が、15分で到着も夢ではないと思いませんか？

相乗りが増えれば、

本車線の車の数も減るので

1人で通勤する方もメリットありますよ！

ではでは。


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