（沖縄）バスレーン短縮で本当に渋滞は減るのだろうか？

ハイサイ！

沖縄、梅雨が終わったかと思いきや

しっかり今夜も雨が降ってますね。

少し河川の状況が気になるところ

沖縄の川・ライブカメラ

小波津川はもうすぐ2ｍ。

安謝川は木しか見えない…。

（ブログ見る方は時差で、増水感を感じない映像かもしれません)

(悪しからず)

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先日、「40年間変わらなかったことが変わった」

という記事を読みました。

え？40年。

基地返還系の話？（こういうことに～系って使っては怒られるかな？）

今回は、沖縄のバスレーンのお話です。

20140605　琉球新報の記事より

バスレーン３０分短縮　国道５８号、来月１４日から - 琉球新報

9：00～9：30の30分間の時間帯、

バスレーンで捕まった件数はどれぐらいで、

金額に換算するといくらぐらいの罰金があったんだろう。

少し気になりますが、注目したいのは

交通規制課長さんのコメント

「バスレーンを30分短縮すると渋滞緩和が期待できる。」

という部分なのです。

30分短縮すると、渋滞が解消するなら、

60分短縮すると、さらにさらに渋滞は解消されるのだろうか？

それとも、逆に渋滞は悪化するのだろうか？

30分の根拠は一体何なんだろうか。

「検問時間」が30分短くなる分、

「検問回数」は増やして頂けるのだろうか？

そして、渋滞が解消されると分かっていながら

なぜ今まで実施してこなかったのだろうか。

40年間におよぶ、渋滞による県民、国民の損失はどう責任を…。

あ～、夜中に書く内容ではなかった～orz。

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さて、気を取り直して。

40年間、変らなかったことが変わったので、

さらに変って頂きたく、ご提案。（やっと本題）

「日本初、カープールレーンの導入を沖縄へ！」




アメリカにある仕組みで、簡単に言うと

「2名以上乗っていれば通れる車線」とのこと。

今のバスレーンをそのレーンにしてほしい。

沖縄の渋滞（どこもそうかもしれませんが）では、1名乗りがほとんど。

「2名乗りだと、朝の宜野湾～那覇間が15分も夢じゃない？」

「観光客にやさしいをモットーとするなら、沖縄らしい仕組みでは？」




「バスレーンが逆に渋滞するあんに～？」

ご安心下さい。

それだけ2名以上乗りの車が増えたってことは、

「第2車線以降がビックリする程スイスイなはず！」


お金をかけずに、渋滞を減らす方法だと思うけど。

検問する側は、タクシーと同じで

乗車しているかいないかを見る感じでOKではないでしょうか？

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長々と最後まで読んで頂き、ありがとうございました。


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