驚き！バスレーンサポーターの時給は「￥2,000」

ハイサイ！

バス乗ってますか？

バスタブありますか？

それともシャワーのみですか？

失礼しました。

今回は「わったーバス党」について。

昨年、バスレーンの時間が短縮され、

今年、バスレーン区間の延長が行われる予定。

すでに見掛けた方もいると思いますが、

朝と夕方、街頭に立ってノボリを持つ
「バスレーンサポーター」

という方々がいます。

先日、大雨の中大変だな～と思い

ボランティアでよく頑張るな～と感じてしまい…。

気になったので調べてみました。

すると…。

バスレーンサポーターは、報酬ありのアルバイトだったのです！

なんと、時給は￥2,000なり。

家庭教師並みの時給？

早速、電話を掛けると、

「まだ空きはあります」「面接が必要です」

との回答でした。朝、夕、お時間のある方はお薦めかと。

詳しくは下記を参照下さい（1番下の方）
https://www.watta-bus.com/buslane/

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「知らなかった！！」

と思った方、いませんか？

そう、知らなかったことだらけなんです。

通常、空きがあるなら、募集かけますよね？

バスレーン延長の告知が弱くなっては困りますし。

しかし、サイトの1番下に掲載されてて…。

朝、ラジオに「わったーバス」の放送枠があるのを

ご存じの方もいらっしゃるのでは。

本当に空きがあって、本当に必要なら、なぜ

バスレーンサポーターの募集をラジオでしないのでしょうかねー。

時給、日程、を伝えればあっという間に集まると思います。

なぜ、伝えないんだろう…。

沖縄タイムス_サポーター配置の記事
http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=97739

記事にも報酬（時給）は掲載していない…。

逆に考えると、「空きがあっても構わない」

と解釈することもできます。

期間と人数を単純に掛け算すると、

サポーターの報酬は365万円。

ポツポツ、期間内に空きがあった場合

その余った予算はどこにいくのでしょうか…。

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続いて、下記より今後の活動スケジュールを見てみましょう。
https://www.watta-bus.com/about/activity.php

去年（2014年）の活動スケジュールも、今年のも一切なし。

前年の予算を取れたので、あとは随意契約（略称ズイケイ）

で、スケジュールも不要だったのでしょうか…。

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最後に、

「わったーバス党」予算は、今後も続くのか。

（バス広告の会社は1社独占では？）

来年は「わったータクシー党」も作るのか。

ということは、再来年は「わったー運転代行党」かな（笑）

民間バス会社のPRが県の予算から出るなら、

タクシーや運転代行も今後ありえるかもしれませんね。

個人的には、

バスに乗車して、大幅に遅れた場合

「遅延証明を発行するサービス」を始めてほしいです。

（そんなに予算が掛かることではないかと）

ちなみに、電車などでは遅延証明を発行してくれます。

遅延証明があれば、学校や会社に遅刻した場合

有効になります。

「いつも通り出たのに、デ～ジ渋滞してて、遅れた」

こんなシーンの経験から、バス通勤通学を

控えている人もいるのではないでしょうか。

（従来）
「車なら、渋滞してたら迂回も出来るし」

（遅延証明あり）
「万が一遅れたら、遅延証明があるから少し安心」

この、「少し安心」を新しく作る価値はあるのでは？

だいぶ長くなってしまいました。

最後まで読んで頂いた皆様、感謝申し上げます。